Wer kauft für eine bestimmte Marke und kauft das am wenigsten symbolträchtige Angebot in deren Produktlinie? Letztes Jahr wies James Stacey zu Recht darauf hin, dass die erste Promaster Automatic „Fujitsubo“ Diver (auch bekannt als „Challenge“ Diver) – zumindest auf den ersten Blick – eine der gewöhnlichsten Taucheruhren im Citizen-Sortiment ist. Wenn ich an Citizen denke, fallen mir oft riesige und auffällige replica Uhren ein – die 46-mm-Orca, die volllumige 46-mm-Eco-Drive-Promaster-Dive und ja, die 48-mm-Ecozilla –, die alle so aussehen, als könnten sie einen ganzen Thunfisch verschlingen Ich werde dein Handgelenk verschlucken. Und sie sind ikonisch.
Citizen Promaster Dive Automatik in schwarzem Supertitan
Ein großes Lob an alle, die sich sagen: „Ich möchte eine Citizen, weil ich die Marke liebe“ und sich dann die „standardmäßigste“ ihrer Uhren aussucht. Vielleicht lieben Sie einen tiefen Neo-Vintage-Ausschnitt. Vielleicht sind Sie auf ganzer Linie ein Traditionalist. Aber wenn Sie nach einem „Fujitsubo“ aus der Gesamtheit des modernen Kultklassikers von Citizen – größtenteils groß und wild – zu erschwinglichen Preisen greifen, gehören Sie wahrscheinlich zur Minderheit der Citizen-Enthusiasten. Ich kann Ihnen nichts vorwerfen, die Originalversion der Promaster Dive Automatic Super Titanium (und das Modell mit dem blauen Zifferblatt, das ich besitze) ist – um James noch einmal einen Ausspruch zu stehlen – „etwas anderes“.
Nun, Citizen hat mit seiner neuen DLC-beschichteten Version der Super-Titanium Promaster Dive Automatic gerade einen Schritt weitergelegt. Jetzt ist es „etwas anderes“ und ein bisschen mehr.
Citizen Promaster Dive Automatik in schwarzem Supertitan
Die neue Promaster Dive Automatic-Serie basiert auf einer starken Basis und ist keine Eins-zu-eins-Reproduktion der Vintage-„Challenge Diver“ der Marke, aber Fans von Vintage-Taucheruhren aus den 1960er und 1970er Jahren wissen sofort, woher die Inspiration kommt . Meine erste Reaktion, als ich die Originalveröffentlichungen sah, war die Ähnlichkeit mit der Seiko 62MAS, aber das war einfach der Stil der Zeit.
Natürlich ist die Uhr im Vergleich zur Vintage-Ära etwas aufgepeppt, mit einer Wasserdichtigkeit von 200 m und einem etwas größeren 41-mm-Gehäuse (gegenüber 40 mm bei der Vintage-Uhr). Die Stollenbreite von 20 mm ist der Standard, den ich mir bei einem Taucher wie diesem immer erhoffe, einfach genug, um in den Sommermonaten eine NATO zu schnappen und anzuziehen. Aber warum sollte ich es vom Armband abnehmen wollen?
Citizen Promaster Dive Automatik in schwarzem Supertitan
Schwarz beschichtete Uhren verstehen
Enicar Sherpa-Ops und Porsche Design Chronograph 1
Jeff Stein erläutert in dieser Geschichte aus dem Jahr 2021 die Heuer Dark Lord und andere beschichtete Uhren.
Ich möchte die Dinge hier nicht zu stark vereinfachen, aber ein großer Teil dessen, warum ich diese Uhr liebe, ist die allgemeine Atmosphäre (wie die Kinder sagen), wie Gehäuse, Armband und Zifferblatt zusammenpassen. Ich habe eine große (wahrscheinlich unlogische) Vorliebe für „beschichtete“ Uhren. Ob PVD, DLC oder eine andere Beschichtung, Sie haben meine Aufmerksamkeit, und wenn ich unbegrenzte Mittel hätte, würde ich wahrscheinlich eine Sammlung jeder beschichteten Vintage-Uhr zusammenstellen.
Hier hat sich Citizen für eine Duratect DLC-Beschichtung (nicht PVD, wie Sie möglicherweise auf den Websites verschiedener Einzelhändler finden) für das Gehäuse und das Armband entschieden. Während Citizen dies als schwarze Beschichtung bezeichnet, handelt es sich eher um ein dunkles Grau im Gegensatz zu dem echten Mattschwarz, das man bei einer Uhr wie einem Porsche Design Chronograph 1 oder einem Vintage-Heuer „Dark Lord“ erhalten würde. Außerdem verändert sich die Farbe im Licht viel stärker, was meiner Meinung nach einen interessanten Unterschied zu den meisten matten Beschichtungen darstellt, die Licht absorbieren und keinen großen Kontrast zu den Facetten und der Form des Gehäuses bieten.
Citizen Promaster Dive Automatik in schwarzem Supertitan
Das Zifferblatt folgt diesem Beispiel mit einem Fumé-Stil. Es ist kein Fumé auf Moser-Niveau, aber das sollte man für 1.200 Dollar nicht erwarten. Der Grad des Farbverlaufs vom dunklen Außenrand zum inneren Graubereich kommt in den Online-Bildern von Citizen nicht wirklich zur Geltung, aber persönlich ist er ein dramatischer Effekt. Auf den Fotos hier wird Ihnen auffallen, dass sich auch der Farbton des Zifferblatts von einem leicht grünen Farbton zu mehr Magenta verschiebt (was für Fotografen, die häufig mit Licht, Farbbalance und Grautönen arbeiten, möglicherweise nicht überraschend ist), je nachdem Licht und die Farben, die die Uhr von der Umgebung aufnimmt.
Die Einbeziehung eines Datumsfensters ist immer umstritten – hier fügen Sie den Witz ein, wie viel Ärger Sie haben, wenn Sie das Datum unter Wasser wissen müssen –, aber es hat mich kein bisschen beunruhigt. Offensichtlich führt die farbliche Anpassung der Datumsfenster an die Zifferblätter zu einem einheitlicheren Design, aber bei einem Zifferblatt mit Farbverlauf wie diesem wäre es schwierig, den Farbverlauf anzupassen. Der Kontrast des Weiß ist aufgrund der Indizes rund um das Zifferblatt nicht so stark.
Abgesehen von der Beschichtung des Gehäuses kann man sagen, dass die Super Titanium-Gehäuse von Citizen ziemlich unglaublich sind. In diesem Fall erhalten Sie die gleichen Gehäuseabmessungen von 41 mm Breite und 12,3 mm Dicke, über die James in seinem Testbericht gesprochen hat. Es gibt das gleiche gewölbte und versenkte Glas, das gleiche exklusive Citizen 9051-Uhrwerk im Inneren – 4-Hz-Automatikwerk mit Stoppfunktion, Handaufzug, Datum, 42 Stunden Gangreserve und antimagnetischer Spiralfeder – und alles andere, was die Leute am Vorgängermodell genossen haben Veröffentlichungen. Sicherlich kann sich das Uhrwerk am Handgelenk etwas, nun ja, „erschwinglich“ anfühlen. Das leichte Gehäuse scheint das gelegentlich wilde und leicht lockere Gefühl des Rotors im Inneren zu betonen. Aber solange es weiter tickt.
Aber das Material des Gehäuses selbst ist hier entscheidend. Wenn man mit vielen verschiedenen Leuten aus der Branche und der Uhrensammler-Community spricht, scheint es, dass fast jeder ein paar Citizen-Uhren in seiner Sammlung hat, selbst wenn er Stücke besitzt, die das Hundertfache des Preises kosten, und die Super Titanium-Linie ist eine der herausragendsten. Eine Person nannte sie „nahezu unzerstörbar“, was zwar etwas übertrieben ist, aber zeigt, wie viel Prügel sie anscheinend aushalten können. Vielleicht liegt es sogar gar nicht so weit, dass der originale Challenge Diver den Spitznamen „Fujitsubo“ (oder Seepocken) erhielt, nachdem er Jahre im Meer verbracht hatte, bevor er voller Seepocken am Strand in Australien angespült wurde. Ich habe das Gefühl, dass diese Uhr dasselbe leisten könnte.
Es gibt immer ein paar Zugeständnisse für ein günstigeres Angebot. Ich habe kürzlich meine blaue Version dieser Citizen neben Tudors Pelagos 39 gestellt und wurde daran erinnert, dass das Armband der Citizen etwas steif ist. Am Handgelenk fällt es kaum auf, aber wenn man die Uhr ablegt, merkt man, wie hoch sie sitzt und wie wenig Flexibilität man zwischen dem ersten Glied am Bandanstoß und dem Rest des Armbands hat. Ich bin gespannt, ob sich das mit der Zeit lockert.
Citizen Promaster Dive Automatik in schwarzem Supertitan
Citizen Promaster Dive Automatik in schwarzem Supertitan
Citizen Promaster Dive Automatik in schwarzem Supertitan
Es ist erwähnenswert, dass es sich hierbei um eine echte Taucheruhr handelt, die ihren Zweck gut erfüllt. Mit einer verschraubten Krone, einer Tauchlünette und einer Tauchverlängerung über einen verschiebbaren Teil der Schließe können Sie die Uhr auf Herz und Nieren testen, und ich habe sie kürzlich für ein paar Tauchgänge in den warmen Gewässern der Bahamas mitgenommen – Ich weiß, ein schwieriger Ort, um eine Uhr zu bewerten.
Die Lünette lässt sich gut drehen, auch wenn meine schwächlichen Finger versuchen, sie festzuhalten, um die erwartete Tauchzeit im Wasser einzustellen. Es ist natürlich kein Ersatz für einen Tauchcomputer, aber wenn Sie Hodinkee lesen, wissen Sie offensichtlich, dass es nichts Besseres gibt, als eine gute, altmodische Uhr am Handgelenk zu haben. Die Dunkelheit des Zifferblatts erzeugte einen schönen Kontrast, der die Zeiger und Indizes lesbar hielt, als wir von flacheren 40 Fuß am „James-Bond-Wrack“ vor der Küste von Nassau zu etwas tieferen 60 Fuß gingen, wo wir die „Ray“ erkundeten of Hope”-Wrack am nächsten Tag.
Das James-Bond-Wrack ähnelt nicht mehr dem vulkanischen Bombermodell, das aus Glasfaser für den Originalfilm „Thunderball“ gebaut wurde. Stattdessen sieht es eher aus wie ein mit Korallen bedecktes Unterwasser-Klettergerüst.
Citizen Promaster Dive Automatik in schwarzem Supertitan
Vorbei am Wrack der „Ray of Hope“.
Unterstützt wird dies durch die Leuchtmasse, die sich von der schwarzen Uhr abhebt. Die Leuchtkraft lädt sich nicht ganz so schnell auf wie bei einer teureren Taucheruhr (und hält auch nicht ganz so lange, im Gegensatz zu einer Uhr wie einer Rolex, die die ganze Nacht auf dem Nachttisch zu leuchten scheint). Aber bei diesen relativ flachen Tauchgängen hat es auf jeden Fall seinen Job gemacht, besonders nachdem man auf der Bootsfahrt eine Stunde in der Sonne aufgeladen hatte.
Citizen Promaster Dive Automatik in schwarzem Supertitan
Eines der besten Details, das ich nach ein paar Tauchtagen mit dem neuen schwarzen „Fujitsubo“ entdeckt habe, war, wie einzigartig es aussieht, nachdem man es auf Herz und Nieren geprüft hat. Wie bei beschichteten Gehäusen üblich, nahm die Uhr schnell etwas Charakter an, nicht durch Kratzer, sondern durch Wasserflecken durch Salzwasserspritzer und die Tropfen, die hängen blieben, nachdem ich nach einem Tauchgang auf das Boot gestiegen war. Diese Flecken würden nach einer Weile verschwinden, aber warum sollten Sie das wollen? Es machte die Uhr einfach noch einzigartiger.
Ich versuche wirklich mein Bestes, nicht zu viele Uhren zu besitzen, geschweige denn Uhren zu kaufen, die die gleiche Funktion erfüllen wie die, die ich bereits besitze, oder einfach nur andere Farben einer bereits in meiner Sammlung befindlichen Uhr haben. Aber wenn man weiß, dass man etwas bereits liebt, ist es schwer, sich nicht zum Bequemen und Vertrauten hingezogen zu fühlen. Genau aus diesem Grund hätte ich fast nichts über diese Uhr geschrieben. Tatsächlich kostet die Uhr deutlich mehr als die ältere Version mit blauem Zifferblatt (995 US-Dollar für diese Uhr, derzeit 796 US-Dollar, nachdem sie etwa ein Jahr auf dem Markt war). Tatsächlich würde ich vermuten, dass die neue schwarze Uhr irgendwann den gleichen Rabatt erhalten könnte, wenn man ein Jahr warten würde. Aber die Tatsache, dass ich das schreibe, zeigt, wie schwer es ist, Widerstand zu leisten, vor allem, wenn man bedenkt, wie viel Geld man meiner Meinung nach immer noch bekommt.
Hier ist also Ihre Antwort für diejenigen, die eine Citizen-Taucheruhr kaufen und die neue schwarze „Fujitsubo“ im Vergleich zu allen anderen Uhren im Sortiment kaufen: Jemand, der einen verdammt guten Klassiker im Neo-Vintage-Stil für knapp 1.200 US-Dollar haben möchte.
Die Citizen Promaster Dive Automatik aus schwarzem Supertitan mit Duratec-Beschichtung. 41 mm x 12,3 mm mit 20 mm Stegbreite. Schwarz beschichtetes Supertitan, schwarze Aluminiumlünette mit 60 Klicks, Datumsfenster bei 3:00 Uhr und Krone bei 3:00 Uhr. 200 m Wasserdichtigkeit. Citizen 9051 Automatikwerk mit Stunden, Minuten, Sekunden, Datum, Sekundenstopp und Handaufzug. 42 Stunden Gangreserve. Geschlossener Gehäuseboden. DLC-beschichtetes schwarzes Titanarmband. Preis: 1.195 $.
